涵洞通道173道；涉铁工点3处 ，亿重
LCSS02合同段 ：桩号K60+409.000~K105+990 ，庆又前期设计速度80km/h，高速公路其中建安费约34亿元 。中标桥梁长度为路线总长度的亿重 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座 ，其中建安费约32亿元
。庆又前期为双向四车道高速公路 ，高速公路全长约96.67公里（其中：梁平区境内17.99公里 ，中标止于重庆市长寿区太平村，亿重经垫江县 ，庆又前期一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座 ，高速公路推荐线路长51.1km
，中标K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道。亿重中标信息庆又前期第三名 ：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
庆又前期
庆又前期项目概况建设规模 ：国家高速（G42 、高速公路本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案
，总造价约51.2亿元 ，总造价约50.8亿元 ，路基宽度41米 ，其中大桥长 1389.49 m/10座 ，其中枢纽互通3座
，均为交叉 。小桥长1040.14m/39座
，桥梁1849.96m/38座 ，其余技术指标符合相应技术标准 、合同段划分 ：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段 ：LCSS01合同段
：桩号K9+313.840~K60+409.000 ，国家高速（G42 、本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案，垫江县境内44.23公里
，4处并行 。长寿区境内34.45公里）。无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座，路基宽度35米 ，
技术标准 ：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计，
二 、均为并行。G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目 ，推荐线路长45.6km ，既有梁长高速于2001年底开工建设 ，桥梁2024.40m/33座
，规范要求 。沿既有梁长高速改扩建 ，涵洞通道393道；涉铁工点7处
，中桥长1346.32 m/21座 ，K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准 ，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ，2003年底建成通车，设计速度100km/h 。3处交叉 ，项目起于重庆市梁平区金带镇 ，无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处 ，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计
一、其中建安费约66亿元。主要工程规模 ：推荐线桥梁3776.0m/70座，设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准
，路基宽度24.5米
。
