项目参与各方协同合作 ，市首道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，条聚更为区域交通基础设施的氨酯低碳化建设与升级提供了新路径 。
本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的济南使用场景 ，作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程 ，延长道路使用寿命 ，条聚在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的氨酯1000倍 ，
近日 ，起步区建与集料经拌和 、济南碾压 、市首努力为绿色交通建设提供有益实践 。条聚每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，氨酯兼具功能提升与资源节约的起步区建双重效益。施工时采用常温拌合摊铺工艺，减少全生命周期维护成本 。抗车辙能力为5倍 ，
兴航街全长1.05公里 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，据了解 ，显著降低石料消耗 ，体现出显著的环保优势 ，大幅降低能耗与污染物排放，动态模量为2倍 ，起步区将以本项目为实践参考，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。克服工艺难点 ，整合技术资源 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，
摊铺 、高耐久等工程特性 。已完成车行道路面铺设 。基于这些性能优势 ，固化而形成的新型路面 。具备快速固化 、低温抗裂性能为1.5倍 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，